说到国产，避免不了的就会想到比亚迪、其他国内自主品牌像，吉利啊、奇瑞啊、长安啊等等品牌，不过根据国内目前大力推行新能源的形势来，可算是使比亚迪站在了风口上。

作为造电池出身的比亚迪，一直以来在新能源造车行列中稳居前三，在深圳到处都能看到的的E6出租车，比亚迪公交车。

去年比亚迪发布了8款车型，是有史以来除了哈弗外一年发布车型最多的厂家。比亚迪的车型命名也很有特色，之前的燃油车型是以“王朝”命名为一个系列，随着新能源车型的增多，最近的命名逐渐往海洋方向发展，像最新发布的家用车“海豚”，以及即将发布的巡洋舰、驱逐舰等等一个系列。

在命名上也不难看出，比亚迪的命名是经过思考的，从一开始的王朝，到现在的海洋系列。海洋系列明显是对应着新能源一开始流行的初衷，就是“环保”，不得不说比亚迪是很理智的，像哈弗的命名，什么“大狗”、“初恋”、“坦克”，无非是想要通过命名上面带来热度。

最近网络上有曝光今年比亚迪海洋系列新车的规划和价格区间，今年肯定会大力推行海洋系列的新车型。去年年底推出的比亚迪-海豚，售价十万起步，一上市便有很多人购买。

今年将要发布的有海豹，可能在今年3月亮相。通过网传图片来看，车的外观是偏运动风格，并且采用了遛背设计。海豹是基于e3.0平台的纯电汽车，将跟海豚、和后续会发布的海鸥、海狮为同一平台的产品。

另外要说的就是，海军舰队系列了。去年广州车展上看了比亚迪-驱逐舰05，外观与王朝系列的汉非常接近，但是价格却相差了五万起步。所以不得不说，年，将又是新能源不一样的一年，平价车型将会越来越多。

另外比亚迪退出的巡洋舰系列，将会是SUV车型，通过网上晒出的巡洋舰05的谍照，车身尺寸与造型将会与比亚迪唐相似，也就是说，把之前的油改电车型，统一又纯电平台再度打造。

还有一个登陆舰系列，将是MPV车型的版本。至于比亚迪这个战略定的如何，咱们还是拭目以待。

随着新能源的热潮逐渐消失，只是电池+电机的驱动或许已不是最优选，所以后续的新能源汽车走势如何，一切还需要走一步看一步。