本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人Eason张。

不久前看到一条微博，说的是大通V80在澳大利亚的碰撞测试中铩羽而归，仅获两星（要知道80年代就投产的70系陆地巡洋舰还撞出来三星呢）。去看了下ANCAP，这事情还登在人家新闻栏里了，看来不是假消息。

这时我想到了一个和V80功能比较类似的厢式货车。这家伙在全世界需多国家有售，口碑很不错，名声也相当大——大到了我国有好几个厂家同时都在山寨它，而许多客户买完山寨货后第一件事就是把原车标记抠掉，把淘宝买来的牛头标记粘上去——没错，它就是丰田海狮（官方名：海艾士）。

之所以提到这款车，是因为它和大通V80有不少可比较之处。首先它们功能相近，都是厢式货车。第二，年代相近，这代HIACE（H系）投产是4年，和LDVMaxus同年。第三，它也参加过ANCAP的测试且安全配置近似。测试款HIACE为年改进了膝部保护能力的版本，没有ESC电子稳定程序，配备双气囊，这两点和大通V80一致。第四，这款车在大陆也有售，当然价格真的很贵很贵。

海狮作为一款连鼻子都没有的Cabovr面包车，它得到了4星。

毫无疑问，对于这种轻客来说，平头设计虽然能够很有效地增加装载/乘坐空间，但并不利于碰撞安全，因为可以容纳缓冲结构的空间太少了——然而它居然真的做到了：正碰分数不算多高，但已经超越了新世代全顺和V80这俩短鼻车，对于一款平头车来说简直逆天。

正好ANCAP能提供两车碰撞成绩的pdf可以下载，由于两车侧面碰撞等成绩是直接换算的（按照ANCAP的说法，这种较高的车在侧面碰撞方面有着先天优势，因此默认都给了满分），因此不看星星直接看正面碰撞更加简单快捷。

丰田海狮

（根据ANCAP给出的图片和澳大利亚丰田







































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