说到国产自主，在外国人眼里就是廉价低质，十多年前某自主品牌参加德国ADAC拿中国车开刀，全车几乎粉碎的那一幕至今还让人揪心，但如今质量明显提升的国产车，也让本就带着有色眼镜看人的外国媒体赞誉有加：

之前VV5进行了中国品牌首次公开最严美标车顶静压测试，并据说达到了最优级别“Good”评级，也许是自主品牌提升太快，之前在欧洲铩羽而归的国产车登陆德国法兰克福车展，德国媒体却出人意料的把它评为最佳车型。

不过人家也说的很实在：《焦点》写道，中国SUV车型是否真的能在欧洲车市上具有竞争力目前仍是未知数，但是建议大家去试试看。

而首次按照美国的标准，把小重叠碰撞试验移到了中国的VV7很好的吸引了国内车主的眼球，加上H6防滚测试等各种测试，长城把自己打造成了国内最注重安全的车企，看完这些活动后，不知道收购了沃尔沃的舒服哥怎么想。

MG6在之前的测试中获得过四星的成绩，同样是上汽MG的SUV锐腾的表现更好些：据澳大利亚媒体9月27日报道,MGGS(名爵锐腾)SUV在澳大利亚新车评估项目(A-NCAP)的碰撞安全测试中获得了五星安全评级。

当然，海外的锐腾还是积极在进行扩张，不光在原品牌产地英国进行销售，还出口了日系车云集的东南亚。

碰撞测试只得了三星让上汽很不服，毕竟在澳大利亚上汽在当地也是很有竞争力的品牌，尤其是V80这种类型的轻客厢式货车，和福特全顺都是可以竞争竞争的，别忘了澳大利亚和新西兰地区的销量承担了上汽大通海外总体销量的近50%。

而且丰田海狮在澳大利亚中型厢式车细分市场畅销20多年，2.5-3.5t的轻型商用车市场占有率为43.5%，而现在来自中国的新产品G10加入了这场轻型商用车市场争夺大战。