丰田埃尔法，在日本就是一款家用车，价格真不贵，皮实耐用，舒适性不错，香港和台湾明星，买来埃尔法，作为保姆车，商用或者家用，因为狗仔队拍明星生活照片，埃尔法这款车才逐渐被国内车友知晓，因为车主的明星效应，让丰田埃尔法成为中国MP市场最炙手可热的明星MP。

或许是饥饿销售，或者是产能有限，一款埃尔法被加价到多万，很多国内老板，排队购买，这就证明了丰田是最挣钱的汽车企业。

不过，丰田埃尔法这款车确实不错，丰田看到它在亚洲优异表现，决定再次复活丰田这款MP“Grania”，多一款车型，就会多一笔收入，它的定位低于埃尔法和威尔法。

Grania，对于国内车友来说，是一个非常陌生的名字，如果说到它在国内，曾经疯魔一时，车友们更是丈二和尚摸不着头脑。

原来这款车的汉文叫“阁瑞斯”，听到格瑞斯这个名字，可以说曾经家喻户晓，它是沈阳华晨金杯与丰田合作的一款高端商务车。

金杯在年推出的高端商务MP，确实火过一段时间，后来被别克GL8抢占了风投，再后来就一直低迷了。

丰田这次自己单独研发生产这款格瑞斯，已经在台湾亮相，没有听说要导入国内生产，确实不应该，因为国内车友，非常喜欢丰田产品，尤其是面包车。

新车预售价格新台币，价格要比德系奔驰级低新台币，奔驰级价格是新台币。如果新车Grania以平行进口的方式进入国内市场，它的价格大概是35万。

从车型的设计上看，Grania属于是第六代Hiace海狮的衍生车型，其产品定位为商务MP。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为毫米、毫米、毫米，轴距达到了毫米，相比埃尔法的毫米、毫米、毫米和毫米的轴距整整大了一号。

全尺寸的车身，让它拥有更好车内空间表现，座椅布局方面，首批登陆台湾的车型配备了“2+2+2”式6座、“2+2+2+3”9座车型。

其中，6座版车型第二排与第三排均为独立座椅设计，可以很好的满足高端商务接待需求，这也是目前消费者所非常看重的，比较实用，第二排和第三排都是两人乘坐，不会拥挤的。

动力系统方面，首批在台湾上市的新车，将搭载2.8升直列四缸柴油引擎，最大输出.8匹马力，传动系统是爱信6AT变速箱。

后期将会有汽油混合动力可以选择，2.5L混合动力非常省油，也是丰田目前主打的动力系统。

底盘设计方面，Grania采用前麦弗逊式、后四连杆式设计，舒适性方面，得到了保障。

配置方面，丰田绝不吝啬，目前主流的配置应有尽有，九个安全气囊、SC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、自适应巡航、LDA车道偏移提升、BSM盲点监测、度全景影像等等，其在配置水平方面，能够达到同级别偏高的水准。

一直以来，丰田在MP市场拥有不错口碑和较高认可度，无论是最初的子弹头普瑞维亚，海外版塞纳，还是埃尔法或威尔法，都获得了众多车友追捧和喜爱，可以说，丰田每出一款新MP，都是可以吸到粉丝的。

新车以产品力、市场的定位来看，Grania不会进入国内市场，即使进入国内市场，也不会对别克GL8有任何影响，因为凡是来到国内的进口丰田车，价格都偏高，正好与别克GL8形成了错位竞争。