8月中旬，全新金杯大海狮LL在北京正式上市，该车最大亮点就是超大空间以及高席位，最大18座赶上一辆中巴的载客量，承载能力不容小视。据金杯方面宣称，全新大海狮LL既适用于企事业单位的商务接待，又可全面满足个体商户、民营企业的通勤需求，同时也了解决’旅游最后一公里”的难题。那么全新上市的大海狮LL究竟有何魅力之处，别着急马上就为您揭晓。

大海狮LL还是熟悉的感觉

对于穿梭在城市内的金杯车，相信大多数朋友都不陌生。全新上市的大海狮LL，在外观上基本没有很大改动，依然承袭了原版大海狮的经典设计，宽厚的前包围使得前脸整体非常饱满。车身选择的还是标志性的上白下雅仕金的配色，总体来说一眼看上去给人“还是熟悉的味道”的感觉。

不过作为一款囊括商务出行的车型，大海狮LL也在努力改变以往的形象，首先是金属材质的应用，在前脸、门把手等处采用金属材质装饰，这样一来提升了车辆的档次。

市场上的金杯大海狮产品有长短轴之分，长轴版为大海狮L，短轴版为大海狮W。长轴版的大海狮L车长5.42米，轴距3.11米，最多可配备14个座位。全新上市18座金杯大海狮LL，则进一步突破了过去的格局。金杯大海狮LL车长控制在了6米以内，达到极限的5.99米，3.72米的轴距为内舱提供了更大的空间，一共可设置18~10个座位。乘坐区采用的标配一体式灰玻璃窗，单侧侧滑门，以及后开门。

总的来说，新上市的大海狮LL可以称得上是原版大海狮的加长型，在外观上变化不大，几乎完全承袭了原来的设计，新车型推出的目的，就是进一步完善金杯海狮家族的品系，进军细分市场。

空间拓展，内饰全面升级

拉开金杯大海狮LL的单侧滑动门，宽大的车门让乘客上下车非常方便，金杯大海狮LL采用了低地板设计进一步提升了上下车的方便些，同时车门内两侧都设置了把手也非常人性化。

进入乘坐区域，可以观察到大海狮LL的内饰部分整体为灰色调，突出商务气息，顶棚和地面均采用了PVC材料，一方面隔音性能较好，能够过滤一部分底盘产生的噪音，另一方面也比较耐脏，更易于清理。

得益于超长的车身，在4米长的内舱，这辆金杯大海狮LL旗舰型就配置了18个座位，并且在空间方面并不会显得局促，座椅前后之间的间距保持在能够接受的水准，可以说是充分利用了整个空间。

全新上市的大海狮LL提倡更加惬意的旅途，车内共设置了多达23处储物空间，为司乘人员提供随手置物的方便体验。值得一提的是，最后一排座椅设计可侧翻折叠，这样便腾出了大量的行李空间，这样车辆可在满足乘客与行李的空间之间灵活转换，满足不同状况的接待需要。

除了冷暖风，此外，这款旗舰版的金杯大海狮LL也与时俱进地装配了空气净化器，也是考虑到出行品质的提升。

出现事故自然是谁也不愿发生的，但为了以防万一，金杯大海狮LL在车内两侧各设置了逃生锤，在紧急情况下用于砸开玻璃逃生，此外靠近后门处的顶部设置了手动开门拉杆，可使用拉杆打开车辆后门，如果担心不小心触碰导致打开后门，还可以将拉杆手动调制锁定状态。

往前来到驾驶室，控制台整体给人强烈轿车化的感觉，带有强烈运动气息的仪表盘，设置了超大液晶屏的中控台集成了倒车影像功能，挡位与环境控制按键设置在下方，此外，电控后视镜、前门电动摇窗、遥控中门锁，这些设置让大海狮LL旗舰型直逼轿车级配置。

动力强，承载能力优秀

在动力方面，全新大海狮LL可支持汽油、柴油双动力选择，算是十分普遍。今天介绍的这款金杯大海狮LL旗舰型，搭载的是3TZ直列四缸汽油发动机，排量2.7升，最大马力。3TZ发动机最大的亮点就是轻量化静音设计，加速平稳，用在载客车上非常合适。

后悬架采用的是非独立四片变截面板钢板弹簧，这样的设计能够提升车辆的承载能力，再加上大海狮LL对后桥的强化提升，同时大海狮LL采用16寸铝合金轮毂而不是原来的15寸，通过这些升级使得大海狮LL的承载力提升至3.9吨。

能够载18名客人的大海狮LL，在安全方面自然也马虎不得，首先是大海狮LL的制动盘有所加大，在辅助制动方面采用ABS+EBD，也就是防抱死与电子制动力分配系统，这样的配置能够减小车辆侧移、失控的风险。

观点：一枚创业神器诞生

传统金杯大海狮车型的一大特点，就是适用范围和受用群体广泛，这在全新上市的大海狮LL身上也能看到，大海狮LL其超大空间、超强的承载能力的优势，不单适合做通勤、客运，也适用于快运、物流及专用车市场，无疑大海狮LL又是当下一枚创业神器。

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